වර්තමානයේ ආරක්ෂකයන්ට ඉගැන්විය හැකි ස්මූට් හෝලිගේ පණත කුමක්ද?

ස්මූට්-හෝලිගෙන් ඉගෙන නොගන්නා අය පුනරුච්චාරනය කිරීමට යත්න දරයි

ස්මූට්-හෝලි පනත 1930 වර්ෂයේ තීරුබදු පනත වේ. එය සාමාන්යයෙන් සියයට 40 සිට 48 දක්වා සාමාන්යයෙන් ආනයන ගාස්තු 900 ක් වැඩි කළා. බොහෝ ආර්ථික විද්යාඥයෝ මහා අවපාතය නරක් කිරීම සඳහා එය දෝෂාරෝපණය කරති. ඒ කියන්නේ එය දෙවන ලෝක යුද්ධයේ ආරම්භයට දායක විය.

1930 ජුනි මාසයේ දී ස්මූට්-හෝලි, විදේශීය කෘෂිකාර්මික ආනයන මත දැනටමත් ඉහළ ඇමෙරිකානු ගාස්තු ඉහළ දැමීය. මෙම අරමුණ වූයේ ඩස්ට් බෝලයෙන් විනාශයට පත් වූ එක්සත් ජනපද ගොවීන්ගේ සහාය ලබා ගැනීමයි.

උදව් කිරීම වෙනුවට, දැනටමත් අවපාතයෙන් පෙළෙන ඇමරිකානුවන්ට ආහාර මිල වැඩි කළා. වෙනත් රටවලට ඔවුන්ගේම ගාස්තු වලින් ප්රතිප්රහාර එල්ල කිරීමටද බල කෙරුනි. එය සියයට 65 කින් ලෝක වෙළඳාමට බල කෙරුනි.

ගෝලීය ආර්ථිකයට අනතුරුදායක වෙළඳ ආරක්ෂණවාදය කෙතරම් අනතුරුදායකද යන්න Smoot-Hawley පෙන්වා දුන්නේය. එතැන් සිට ලෝක නායකයින් සියළුම සහභාගිවන්නන් සඳහා වැඩිපුරම වෙළඳාම ප්රවර්ධනය කරන නිදහස් වෙළඳ ගිවිසුම් වෙනුවෙන් පෙනී සිටී.

ඉතිහාසය

අවපාතයට පෙර සම්ප්රදායික ආර්ථිකයක ඇමරිකාවට තිබුනි. ඇමරිකානුවන්ගෙන් සියයට 25 ක් ගොවීන් විය.

1915 සිට 1918 දක්වා ලෝක යුද්ධයෙන් ලෝකය ප්රකෘතිමත් වූ ආහාර මිල අධික විය. 1920 ගණන් වලදී ගොවීන්ගේ වර්ධනය සඳහා අරමුදල් ලබා ගැනීමට සහ ණයට ගෙවීමට සිදුවිය. නමුත් යුරෝපය නැවත යථා තත්ත්වයට පත්වූ විට ආහාර මිල හදිසියේ ම යථා තත්ත්වයට පත් විය. ණය බර ගොවීන් බංකොලොත් විය.

දැන් අඩු මිලට කෘෂිකාර්මික ආනයනයන්ගෙන් ඇමරිකානු ගොවීන් ආරක්ෂා කිරීමට කොන්ග්රසය අවශ්ය විය.

මිල ගණන් වලට සහය දැක්වීම සඳහා වෙනත් බිල්පත් යෝජනා කර තිබූ අතර ආහාර අපනයනය සඳහා සහනාධාර ලබාදී තිබුණද, කැල්වින් කූලිජ් විසින් ඔවුන් සියල්ලම නිෂේධ බලය ලබා දුන්නේය. එබැවින් කොන්ග්රසය එහි මූලෝපාය වෙනස් කළේය. නිෂ්පාදිත භාණ්ඩ මත තීරු ගාස්තු ලෙස ගොවිපල තීරු ගාස්තු ඉහළ දැමීමට එය උත්සාහ කළේය. ගාස්තු වැඩිකිරීම 1922 දී ෆෝඩ්නි-මැක්චේම්බර් තීරු සමග වැඩ කර ඇත.

1930 තීරුබදු පනත අනුග්රාහකයන් ලෙස නම් කර ඇත. ඔරිගන් සිට කොන්ග්රස් නිලධාරියෙකු වූ විලිස් හෝලි, නිවෙස් ක්රම සහ ක්රම කාරක සභාවේ සභාපති විය. සෙනට් සභික රිඩ් ස්මූට් ඔහුගේ උද්යාන රාජ්යයේ සීනි බීට් ව්යාපාරය ආරක්ෂා කිරීමට අවශ්ය විය.

පනත් කෙටුම්පත කොන්ග්රසයෙන් පිටතට පැමිනීමත් සමග, සෑම ප්රාන්තයකම ව්යවස්ථාදායකයට තම රාජ්ය කර්මාන්ත සඳහා ආරක්ෂාවක් එකතු කිරීමට අවශ්ය විය. 1929 වන විට බිල්පත් ආනයනය කරන ලද භාණ්ඩ 20,000 ක් මත පනවා තිබේ.

ආර්ථික විද්යාඥයින්, ව්යාපාරික නායකයන් සහ පුවත්පත් කර්තෘවරු මෙම පනතට විරුද්ධව මුළුමනින්ම විරුද්ධ වූහ. ජාත්යන්තර වෙළඳාමට බාධාවක් බවට ඔවුන් දැන සිටියහ. අනෙකුත් රටවල් ප්රතිප්රහාර කරනු ඇත. මෙම ගාස්තු ද ආනයන මිල ඉහල දමනු ඇත.

1929 ඔක්තෝබරයේ කොටස් වෙලඳ පොල බිඳ වැටුණු බැවින් කොන්ග්රසය විවාදයට ලක් විය. ඔහුගේ ජනාධිපති ව්යාපාරය අතරතුර, හර්බට් හුවර් වඩා තීරුබදු සමානතාව සඳහා තර්ක කළේය. ජනාධිපති ලෙස, ඔහුගේ පොරොන්දුව මත යහපත කරන්නට ඔහු පෙළඹුනේය.

අවපාතයට දායක වූයේ කෙසේද?

පනත් කෙටුම්පත කොන්ග්රසයෙන් සම්මත වීමෙන් කොටස් වෙලඳපොල බලපෑවේය.

ආනයන මිල සියයට 45 කින් ඉහළ නැංවීය. ඇමරිකානුවන් මිලියන ගනනක් කොටස් වෙලඳපොල බිඳවැටීම තුල සියල්ල අහිමි වී තිබුනි. මුළු රාත්රිය පුරාම ආධිපත්යය සඳහා සියල්ලන්ටම ආනයනය කළ නොහැකි සුඛෝපභෝගී භාණ්ඩ බවට පත්විය. ගෘහස්ථ භාණ්ඩ හැර අන් කිසිවක් ලබා ගැනීම සඳහා රැකියා අහිමි වූ අයට එය දුෂ්කර විය.

කැනඩාව, යුරෝපය සහ අනෙකුත් ජාතීන් එක්සත් ජනපදයේ අපනයන මත තීරු ගාස්තු ඉහළ දැමීමෙන් ක්ෂනිකව ප්රතිප්රහාර එල්ල කර ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, 1929 දී ඩොලර් බිලියන 7 සිට 1932 දක්වා ඩොලර් බිලියන 2.5 සිට අපනයනය සියයට 19 කින් පහත වැටුණි.

ගෝලීය වෙලඳාම සියයට 65 න් පහත වැටුනි. ඒ නිසා ඇමෙරිකානු නිෂ්පාදකයින් ව්යාපාරික කටයුතුවල නිරත වීමට අපහසු විය.

උදාහරණයක් ලෙස, ලාභ ආනයනය කළ ලොම් පාට මත තීරු ගාස්තු සියයට 140 න් ඉහල ගියේය. එක්සත් ජනපදයේ පැළ පහක් අඩු වියදමකින් ඇඳුම් පැලඳුම් භාවිතා කිරීම සඳහා කම්කරුවන් 60,000 ක් යොදවා තිබේ. එක්සත් ජනපද වාහන නිෂ්පාදකයෝ පාවිච්චි කළ නිෂ්පාදන 800 ක් මත තීරු බදු වලින් පීඩා වින්දා. ඒ කාලයේ අපනයන දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයෙන් සියයට 5 ක් විය.

අදට ස්මූට්-හෝලිගේ පාඩම්

ජනාධිපති ඩොනල්ඩ් ට්රම්ප් එක්සත් ජනපදයේ රැකියා ඉහල දැමීම සඳහා වෙලඳ ආරක්ෂනවාදය කරා යලි පැමිනීමට ය. ඔහු වහාම NAFTA සිට විශාලතම වෙළඳ ගිවිසුමක් වූ ට්රාන්ස් පැසිෆික් හවුල්කාරිත්වය වෙතින් වහාම ඉවත් විය. මෙක්සිකෝව ඩොලර් බිලියන 20 ක බිම්බෝට්ටම් සඳහා ගෙවීම ප්රතික්ෂේප කළ හොත් ඔහු NAFTA යලි සාකච්ඡා කිරීමට තර්ජනය කළේය. එක්සත් ජනපදයේ වෙලඳ හිඟය එම රටවල් සමඟ අඩු කිරීම සඳහා සියයට 30 කින් තීරු බදු ඉහළ දැමීමට ඔහු මෙක්සිකෝව හා චීනය වෙත අනතුරු ඇඟවීය.

ආරක්ෂණවාදය 1929 දී සිදු වූවාට වඩා 2017 දී වඩාත් විනාශකාරී බලපෑමක් ඇති කරනු ඇත. එනයින්, අපනයනය දැන් එක්සත් ජනපදයේ දදේනිවලින් සියයට 13 ක් වේ. එයින් බොහොමයක් තෙල්, වාණිජ ගුවන් යානා සහ මෝටර් රථ. මෙම කර්මාන්තය වෙලඳ යුද්ධයකින් බෙහෙවින් දුක් විඳිනවා. (මූලාශ්ර: "ස්මූට් සහ හවුලි, අභිලාෂයන්ගේ ගුස්ට් අතීතය, ධවල මන්දිරයට හිරිහැරයක්" "ගාඩියන්", ජනවාරි 29, 2017. "ස්මූට්-හෝලි ගාස්තු හා මහා අවපාතය", CATO ආයතනය, 2016 මැයි 7)