වෙනත් මිල ගණන් ඉහළ යයි
නිදසුනක් ලෙස, 2018 ජනවාරි මාසයේදී තෙල් මිල මාස 30 කින් ඉහල ගියේය. 2018 වන විට නිෂ්පාදන කප්පාදු දිගටම පවත්වා ගැනීමට සාමාජිකයෝ එකඟ වූහ.
2018 වන විට ඔවුන් ඩොලර් 62 කින් ඉහළ ගොස් ඇත.
එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස 2018 සැප්තැම්බර් සිට සැප්තැම්බර් දක්වා කාලය තුළ ගෑස් මිල සාමාන්යයෙන් ඩොලර් 2.74 / ගැලෝන් වේ. 2017 දී සාමාන්යයෙන් ඩොලර් 2.41 / ගැලෝන් වලට වඩා වැඩි වේ.
ඉහළ ගෑස් මිල ගණන් හේතු තුනක්
ඔබ මිලදී ගන්නා දේවල් බොහොමයක් මෙන්ම සැපයුම සහ ඉල්ලුම ගෑස් හා තෙල් මිල දෙකම බලපානවා. ඉල්ලුමට වඩා සැපයුම් වලට වඩා වැඩි නම්, මිල ඉහල යයි. නිදසුනක් ලෙස, එක්සත් ජනපද සල්ෆර් තෙල් නිෂ්පාදකයන් 2014 දී තෙල් සැපයුම වැඩි කලේය. ගෑස් මිල පහේම ඒවායේ පහතම මට්ටම් කරා වැටුනි. එහෙත් අඩු මිලක් ව්යාපාරිකයින්ගෙන් බොහෝ නිෂ්පාදකයින්ට දැමූ විට එම කැලේ තෙල් උත්පාතය අහෝසි විය.
සෘතුමය ඉල්ලුම ද තෙල් හා ගෑස් මිල කෙරෙහි බලපායි. ඔබ සෑම වසන්තයේම නැඟී සිටීමට බලාපොරොත්තු විය හැකිය. පවුල්වල අනාගත වෙළඳුන් නිවාඩුවක් ගත කරන බැවින් ගිම්හානයේදී ගෑස් වැඩිවීම සඳහා ඉල්ලුම දැන ගත හැකිය. එම මිල නැංවීම අපේක්ෂා කරන වසන්ත කාලයේදී තෙල් අනාගත ගිවිසුම් මිලදී ගැනීම අරඹයි.
භාන්ඩ වෙලඳපොලවල් ද ඉහළ ගෑස් මිල ගනී. වෙළඳ ද්රව්ය අනාගත වෙළඳාම්වලදී ඔවුහු තෙල් හා ගෑස් මිල ගනන් මිලදී ගනිති.
එම වෙළඳපල සඳහා එකඟතාවයකට පත් වූ මිලක් යටතේ අනාගත බෙදා හැරීම සඳහා සමාගමට ගෑස් මිල දී ගැනීමේ කොන්ත්රාත්තුවලට ඉඩ ලබා දේ. එහෙත් බොහෝ වෙළඳුන්ට වාහනයේ හිමිකම ලබාගැනීමේ අදහසක් නැත. ඒ වෙනුවට ඔවුන් ලාභය සඳහා කොන්ත්රාත්තුව විකිණීමට සැලසුම් කරති.
2008 සිට, ගෑස් හා තෙල් මිල යන දෙකම, මෙම අනාගත ගිවිසුම්වල ඇතිවූ ඉහළ යාම හා අවපාත වල බලපෑමට වඩා බලපා ඇත.
අනාගතය තුළ ගෑස් හෝ තෙල්වල මිල ගණන් ගැනුම්කරුවන් සිතන්නේ කුමක් ද යන්න මත රඳා පවතී. ගෑස් හෝ ඛනිජ තෙල් මිළ ඉහළ මට්ටමක පවතින බව වෙළඳුන් සිතන විට ඔවුන් ඒවාට වඩා ඉහල අගයක් ගනී. මේ ආකාරයට භාණ්ඩ වෙළෙන්දන් ස්වයං පුරාවිද්යාත්මක අනාවැකියක් නිර්මාණය කරයි. මෙය වත්කම් බුබුලකට මඟ පාදයි. අවාසනාවට, මෙම බුබුල සඳහා ගෙවිය යුතු තැනැත්තා ඔබ වේ.
ඩොලරයේ අගය පහත වැටෙන විට ගෑස් හා තෙල් මිල ද ඉහල යයි. ඒ නිසා තෙල් කොන්ත්රාත්තුව සෑම ඩොලරයකින්ම ප්රකාශයට පත්ව ඇති නිසා. 2002 හා 2014 අතර තෙල් මිල ඉහළ ගියේ ඇයි? එම කාලය තුළ ඩොලරයට එහි වටිනාකමෙන් සියයට 40 ක් අහිමි විය. 2015 දී සහ 2016 දී තෙල් මිල පහත වැටී ඇත. ඒ නිසා ප්රෙපර් සාමාජිකයන්ට ඔෙපක් සාමාජිකයින්ට සැපයුම් ප්රමාණය නිරන්තරයෙන් මුදල් සැපයීම සඳහා ඉඩ ලබා දුන්නා.
2018 මාර්තු මාසේ සිට තෙල් මිල ගණන් තවදුරටත් පවතිනු ඇති බවට බලශක්ති තොරතුරු පරිපාලනය අනාවැකි පළ කරයි . එනම් ගෑස් මිල ගණන් වඩා වැඩි නොවේ. එහෙත් සමහර භාණ්ඩ වෙළඳුන් හිතන්නේ මිල ඩොලර් බැරලයක් තරම් ඉහළ යයි. ඒක අමාරුයි. ෂෙල් තෙල් නිෂ්පාදකයින් වර්තමාන මිල ගණන් යටතේ අන්තර්ජාලය ඔස්සේ නැවත පැමිණෙනු ඇත.
මිල ගණන් වැඩි වී තිබේද?
2017 අගෝස්තු මාසයේදී සාමාන්ය ගෑස් මිල ඩොලර් 2.35 සිට ගැලෝන් $ 2.49 දක්වා ගැලූනි. සුළි කුණාටුවෙන් හාවි නැව ජාතියේ තෙල් හා ගෑස් නිෂ්පාදනයෙන් සියයට 5 ක් අතුගා දැමීය.
ක්රමෝපායික ඛනිජ තෙල් සංචිතයෙන් තෙල් බැරල් 500,000 ක් නිකුත් කරන ලදී. සැප්තැම්බර් 5 වන විට ගෑස් මිල සාමාන්ය තත්ත්වයට පත් විය.
ඔපෙක් සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කපා හැරීමෙන් පසුව , 2016 නොවැම්බර් 30 දා ගෑස් මිල ඉහල ගියේය. 2017 ජනවාරි මාසයේ දී සැපයුම් සැපයීම සඳහා ඩොලර් මිලියන 1.2 ක සැපයුමක් සැපයීම සඳහා සාමාජිකයින් එකඟ විය. 2017 දෙසැම්බර් මාසයේ දී ඛනිජ තෙල් මිල ඩොලර් 51 ක් දක්වා ඉහළ දැමීමට වෙළඳුන් තීරණය කළහ. එය 2016 ජනවාරි මාසයේ දී ඩොලර් 26.55 / රැස්වීමෙන් පසු දින කිහිපයකට පසු පසුගිය වසරේ එම දිනයට සාපේක්ෂව ඩොලර් දශ ලක්ෂ 2.21 ක් වූ ජාතික සාමාන්යයෙන් ශත 20 කින් වැඩි විය.
2015 අගෝස්තුවේ දී ගෑස් මිල ඩොලර් 2.62 ට ගැලූන් ඩොලර් 2.62 ට ඩොලර් 2.62 ක් දක්වා වැඩිවිය. ඉන්දියානා හි BP හි වයිටින් පිරිපහදුවේ ඇනහිටීමකදී මෙම ගුයැළුම සිදුවූයේ සාමාන්ය මිඩ්වෙස්ටේවල මිල ගණන් ඉහළ ය.
කැලිෆෝනියාවේ දී මෙම පොම්පයේ මිල 2015 ජූලි මාසයේ දී ඩොලර් 4 ක් දක්වා වැඩි විය.
මධ්යම ප්රමාණයේ පිරිපහදු ගැටළු කැලිෆෝනියා තෙල් වෙනත් තැන්වලට යැව්වා. අනෙකුත් ප්රදේශවලින් ප්රධාන නල මාර්ග නොමැති නිසා කැලිෆෝනියාවේ ආනයනික තෙල් සහිත තෙල් ආනයනය කිරීමට බලා සිටීමට සිදු විය. එය 2012 දී සිදු වූ දෙයක්. එය තාවකාලික කලාපීය ගැටලුවක් විය.
2014 අප්රේල් මාසයේ දී තෙල් මිල ඩොලර් 101 දක්වා ඉහළ නැංවීම නිසා මිල ගණන් ඉහළ ගියේය. බටහිර ටෙක්සාස් ඉන්ටර්මීඩීට්හි ශ්රේණිගත ශ්රේණිගත කිරීම මගින් දේශීය තෙල් මිල ගණනය කෙරේ. ඔක්ලහෝමා ගබඩා කේන්ද්රය කූෂ්හි සිට නව නළ මාර්ගයේ නව නල මාර්ග 2009 නොවැම්බර් සිට පහලම මට්ටම දක්වා පහත හෙලීය. ඊට අමතරව, උතුරු මුහුදු තීරයේ බ්රෙන්ට් නැමති මිල ඉහළ යාම, ඩොලර් බිලියනයකට ඩොලර් බිලියනය දක්වා ඉහළ ගියේය. මෙය, යුක්රේනය , නයිජීරියාව සහ ඉරාකය තුල දේශපාලන නොසන්සුන්තාවයන් හේතු විය. බලශක්ති තොරතුරු පරිපාලනය මැයි මස දක්වා සාමාන්යයෙන් ජාතික මිල ගණන් ඩොලර් මිලියන 3.60 ක් දක්වා ගැලපෙනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු විය.
2013 මුල් භාගයේ දී , ඉරානයේ හර්මූස් සමුද්ර සන්ධිය අසල යුද ක්රීඩා ආරම්භ විය. ලෝක ජනගහනයෙන් සියයට 20 කට ආසන්න ප්රමාණයක් ඉරානය හා ඕමාන් යන මායිමට යන මෙම පටු සීමාව හරහා ගමන් කරයි. ඉරානය සමුද්ර සන්ධිය වසා දැමීමට තර්ජනය කලේ නම්, එය තෙල් සැපයුමේ නාටකාකාර ලෙස පිරිහීම පිලිබඳ බියක් මතු කරනු ඇත. එවන් අර්බුදයක් අපේක්ෂා කරන තෙල් වෙළඳුන් පෙබරවාරි 8 වන දිනට ඩොලර් 118.90 / බැරලයක මිල ගනන් ඉහල නැංවීය. ගෑස් මිල ඉක්මනින් එය පෙබරවාරි 25 වන විට ඩොලර් 3.85 දක්වා ඉහළ නැගුනි. 2013 අගෝස්තු මාසයේ තෙල් මිල ගණන් මාස 15 ක ඉහල යාමක් ඒ ගිම්හානය. ඊජිප්තුවේ දේශපාලන නොසන්සුන්තාව නිසා එම ස්පයික් නිර්මාණය වී ඇත.
2012 සැප්තැම්බරයේදී , කැලිෆෝනියාවේ මිල ඩොලර් 4.50 ක් සාමාන්ය මිල ඉහළ ගියේය. හේතුව වූයේ හේතු දෙකක් නිසා සැපයුම් හිඟය. පළමුවැන්න, ටොරන්ස්හි කැන්සාස් හි එක්සොන් පිරිපහදුවේ බලය අත්හිටුවීමකි. විදුලිය බිඳවැටීම තාප තරංගයකින් සිදුවිය. දෙවනුව උතුර-දකුණු තෙල් නල මාර්ගයේ වසා දැමීමක් සිදුවිය. සාමාන්යයෙන් සෘතුමය නඩත්තු කිරීම හේතුවෙන් නැඟෙනහිර වෙරළේ පිරිපහදු වසා දැමීම් වලට ඉහළින් විය.
අගෝස්තු මාසයේ දී එක්සත් ජනපදයේ ගල්ෆ් වෙරළ කලාපයට පහර දුන් ඊශාක් සුලි කුනාටුවේ අගෝස්තු මාසයේ මිල ගණන් ඉහල ගියේය. එම වර්ගයේ සුළි කුණාටු පිළිබඳව පූර්ව බලාපොරොත්තුව, ප්රදේශය තුළ පිරිපහදු නිෂ්පාදන කටයුතු වසා දමන ලදී. මෙහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් බොරතෙල් නිෂ්පාදනය දිනකට බැරල් මිලියන 1.3 ක් අහිමි විය. මේ අනුව, සාමාන්යයෙන් ජාතික ගෑස් මිල එක බැගින් දිනකට ඩොලර් බිලියන 0.05 සිට ඩොලර් 3.80 දක්වා ඉහළ නැගීමට හේතු විය. ඔහයෝ, ඉන්දියානා, සහ ඉලිනොයිස්වල මිල ගණන් තවදුරටත් ඉහළ ගියේය. කුණාටුවෙන් මිඩ්වෙස්ටාව පෝෂණය කරන නල මාර්ගයේ වසා දැමිනි.
ඉරානයට එරෙහිව එක්සත් ජනපදය හෝ එක්සත් ජනපදය පවා, ඉරානයට එරෙහිව ඇති විභවමය මිලිටරි මැදිහත්වීම පිලිබඳව සැලකිලිමත් වීම සම්බන්ධයෙන් උත්සුකතාවන් ඉහල තෙල් මිල හේතු විය . දෙවනුව, ඇතැම් එක්සත් ජනපද තෙල් පිරිපහදුව අවසන් වෙමින් පවතී. තෙවනුව, ගිම්හාන කාලය පුරාම නිවාඩු කාලය සමයේ වැඩි ඉල්ලුමක් අපේක්ෂා කිරීම තුල තෙල් හා ගෑස් මිල ඉහල නැගීම නැඹුරු වේ.
එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, 2011 දී වඩා සති දෙකකට පෙර 2011 පෙබරවාරි මාසයට සාපේක්ෂව 2013 පෙබරවාරි මාසයට සාපේක්ෂව සිලින්ඩරයක ගැලූන් සඳහා මිල ගණන් ඩොලර් 3.50 ක් ලෙස සටහන් විය. පෙබරවාරි මාසයේ මැද භාගයේ දී, ජාතික සාමාන්යයෙන් ඩොලර් 3.87 දක්වා ගැලූනි. තෙල් මිල ගණන් සිය සති දෙකකට පෙර එහි බැරලයක මිල ඩොලර් 100 ඉක්මවන බැවිනි. මාර්තු මස මැද භාගයේ දී ඩොලර් 107.40 දක්වා සුළු වශයෙන් පහත වැටීමට පෙර, පෙබරවාරි අග භාගයේ ඩොලර් 109.77 ක අගයක් ගනී.
2011 අප්රියෙල් මාසයේදී ලිබියාවේ හා ඊජිප්තුවේ නොසන්සුන්තාව පිලිබඳ භීතිය තෙල් බැරලයක මිල ඩොලර් 113 ක් දක්වා පහත වැටුනි. 2011 මැයි මාසයේදී තෙල් මිල පහත වැටුණ අතර, පොම්පයේ මිල ඉහළ මට්ටමක පැවතුණි. මන්ද? මිසිසිපි ගංඟාවල ගංවතුර හේතුවෙන් ඛනිජ තෙල් වසා දැමීම් පිළිබඳව භාණ්ඩ වෙළඳුන් සැලකිලිමත් විය.
2008 වසරේදී ගෑස් මිල ගනන් ඩොලර් බිලියන 4.17 දක්වා ඉහළ ගියේය. ඉල්ලුම සහ සැපයුම සාපේක්ෂව පැවතුනද, ඛනිජ තෙල් මිල ඩොලර් 143.68 දක්වා ඉහළ ගියේය. 2008 මූල්ය අර්බුදය තුළ භාණ්ඩ වෙළඳාම ඉහළ ගිය අතර ඉල්ලුම පහත වැටුණ ද, භාන්ඩ වෙළඳාමේ තෙල් මිල ඉහළ ගියේය. පාරිසරික බලපෑම් තක්සේරුකරණය වෙළඳ භාණ්ඩ වෙලඳපොලවලට ආයෝජනය කරන මුදල් ප්රවාහ වැඩි වීමක් උපුටා දක්වයි. වෙනත් වචනවලින් කියතොත්, දේපල වෙළඳාම්වල හෝ ගෝලීය කොටස් වෙලඳපොලේ ආයෝජනය කිරීමට භාවිතා කළ මුදල් වෙනුවට තෙල් අනාගතයේ ආයෝජනය කෙරිනි.
2009 ග්රීෂ්මයේදී , අවපාතයක් තිබියදීත්, පොම්පයේ මිල නැවත නැවතත් ඉහළ ගියේය. වෙළඳ ද්රව්ය වෙළෙන්දන් දෙකම සඳහා හේතු විය. ගිම්හාන නිවාඩුවක් සමය තුළ, රියැදුරු වැඩි වීමක් ලෙස මිල ඉහල දමයි. අවසාන වශයෙන්, චීනයෙන් හා ඉන්දියාවෙන් ලැබෙන ඉල්ලූම ගැන හෝ තෙල් සැපයුම සීමා කිරීම සම්බන්ධයෙන් සැලකිලිමත් වන විට ගෑස් හා තෙල් මිල ඉහළ යමින් තිබේ.
ඉහළ මිල පහත වැටෙන්නේ ඇයි?
ගිම්හාන නිවාඩුවක්-රියදුරු සමය ගෑස් මිලකට සාමාන්යයෙන් ශත 10 කින් ගෑස් මිල වැඩි කරයි. එතනෝල් භාවිතය වැඩි වුවද මිල තවමත් වැඩි වේ. ප්රවාහන අවශ්යතා අඩු නිසා ශීත ඍතුවේ දී වැටේ. එක්සත් ජනපදයේ ඊසානදිගට ශීත ඍතුව සඳහා උණුසුම් කිරීම සඳහා තෙල් භාවිතය වැඩිවීම පවා අඩු කරයි.
අපට එය කළ හැකි දේ
අපට කළ හැකි වඩාත්ම ක්ෂණික දේ වන්නේ වාහනයේ භාවිතය අඩු කිරීම හෝ අඩු ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමයි. ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ නැංවීමට හොඳම ක්රමය ටයර් පුම්බා ගැනීමයි.
දිගුකාලීන කාලයකට, විකල්ප ඉන්ධන වාහන වලට මාරු කිරීම මගින් තෙල් හා ගෑස් සඳහා අපගේ අවශ්යතාවය වෙනස් කළ හැකිය. නාගරික වැසියන්ට පොදු ප්රවාහන පහසුකම් භාවිතා කළ හැකිය. වෙනත් අයට ගමන් කිරීමේ කාලය අඩු කිරීමට වැඩ කිරීමට සමීප විය හැකිය.
මෙම අඩු වීම නිසා වායු මිල අධික වීම අඩු කළ හැකිද? එය දිගු කාලයක දී තිරසාර පදනමක පැවතිය හැකි විය හැකිය. තෙල්වල තෙල් බැරලයකින් සියයට 20 ක් විතරයි තියෙන්නේ. තෙල් සමාගම් ඔවුන්ගේ ව්යාපාරයේ වායු නොවන අංශ වලින් ලාභ ලබනවා. කෙසේවෙතත්, පාරිභෝගිකයින්ට ඉන්ධන භාවිතය සියයට 100 ක් නතර කළ හැකි වුවද, තෙල් මිල සියයට 20 කින් අඩුවනු ඇත.
ගෑස් බෝයිකෝට් වැඩ කරන්නේ නැහැ
තෙල් මිල ඉහළ නංවා තිබුණත් මිල නැවැත්වීම නැවැත්විය හැකිද? බොහෝ දුරට නොවේ. ගෑස් මිල වැඩිවන අනෙකුත් මූලද්රව්ය වෙනස් කිරීමට බොහෝ කාලයක් ගත වන නිසා ගෑස් මිල සියයට 13 කින් සමන්විත බදු, කොන්ග්රස් අනුමැතිය සඳහා අවශ්ය වනු ඇත. පිරිපහදුවේ පිරිවැය සියයට 8 ක් වන අතර බෙදා හැරීමේ පිරිවැය සියයට 7 කින් ස්ථාවර වී ඇති අතර අඩු කිරීමට අපහසුය.
ගෑස් වෙළඳසල් කීපයක් අඩු වන බැවින් එක් ගෑස් නිෂ්පාදනයක් වර්ජනය කිරීම සැබැවින්ම මිල වැඩි විය හැකිය. වර්ජනය කළ එම සමාගම් සරලවම වර්ජනය නොකළ අය සඳහා ඔවුන්ගේ ගෑස් විකුණති.
සියලුම ගෑස් සමාගම්වල වර්ජනය සියයට 20 කින් පහත හෙළනු ඇත. තෙල් සමාගම් විසින් ජෙට් ඉන්ධන, තාපන තෙල් සහ අනෙකුත් කාර්මික භාවිතය මත මිල ඉහල දැමීමට සිදුවනු ඇත. වර්ජනය තෙල් මිල මත වෙනත් බලපෑම්වලට බල නොපානු ඇත. ඩොලර් පහත වැටීම හා භාණ්ඩ වෙළඳුන් ඇතුළත් වේ.
ගෑස් මිල අඩු කිරීම සඳහා ඇති එකම සැබෑ මාර්ගය වන්නේ දිගු කාලයක් පුරා ගෑස් හා තෙල් සඳහා ඉල්ලුම අඩු කිරීමයි. එක්සත් ජනපදය විසින් ලෝක තෙල්වලින් සියයට 25 ක් පරිභෝජනය කරන හෙයින් මෙය ක්රියාත්මක වනු ඇත. පසුගිය වසර 20 ක කාලය තුළ දිනකට තෙල් බැරල් මිලියන 15 සිට 19.6 දක්වා බඩඉරිඟු ප්රමාණය වැඩි වී තිබේ. තෙල් පරිභෝජනයට නුසුදුසු බව වෙළඳ භාණ්ඩ වෙලෙන්දන්ට ඒත්තු ගැන්විය හැකිය. මේ අනුව, තෙල් මිල නැවත පෙර-බුබල් මට්ටම් කරා ආපසු යාමට ඉඩ දෙනු ඇත.