ෂෙල් ඔයිල් නිශ්පාදනයේ වාසි සහ අවාසි
ස්ලීල් තෙල් නිපදවීම හා ඉවත් කිරීම
පළමුව, තෙල් සමාගම් සහ ඛනිජ වහනය පවතින තුරු සැතපුම් දෙකක් තරම් දුරට තෙල් සමාගම් කඩා දමනු ලැබේ.
ඉන්පසුව, වතුරට, වැලි සහ රසායනික ද්රව්යවල අධික පීඩන පිපිරීම් සිදු කරන අතර ඒවා ස්රාවය කඩා ඉවත් කර තෙල් මුදාහරියි. වැලි කැඩී බිඳී යනු ඇත. මේ තෙල් හොඳින් ළිංවලට ඇතුල් වෙනවා.
බැක්කින් ක්ෂේත්රයේ දී, කපන යන්ත්රවල දිගු ඉරිතැලීම් නිර්මාණය කිරීම සඳහා බහු තල පදම් භාවිතා කරයි. ඒවා නිෂ්පාදනය කරන ආවරණයේ කුඩා කොටස් සිදුරු කරයි. එමගින් ඉලක්කගත ලප වල ජල පිපිරීම් අවධානය යොමු කිරීමට ඉඩ සලසයි.
දෙවන තාක්ෂණික දියුණුව වූයේ තිරස් කැණීම්. ක්රියාකරුවන් විසින් ළිඳ කපන විට, එය 90 ° කෝණයකින් එය වක්රය කරයි. ඉන්පසු ඒවා තුනී ගොඩනැගීම හරහා තිරස් අතට ගෙන යයි. තිරස් ළිඳක් කිලෝමීටර් දෙකක දුරක් ගමන් කළ හැකිය. වර්ෂ 2004 වන විට ඇතැම් සමාගම් විසින් තිරස් ළිඳ භාවිතා කළත් එය 2009 වන තෙක් දැරිය නොහැකි විය. එවකට බ්රිජැම් ඔයිල් ඇන්ඩ් ගෑස් සාර්ථකව තනි නාභිගත කකුලක් සාර්ථක ලෙස කැඩී ගියේය.
හොඳයි
සම්ප්රදායික තෙල් ලිං කැණීමට වඩා සැහැල්ලු තෙල් නිස්සාරණ ක්රම වඩාත් නම්යශීලී වේ. ආරම්භක කැණීම් වලින් පමණක් සම්පූර්ණ වියදමෙන් සියයට 40 ක් පමණි. තෙල් එක් කිරීම සඳහා එක් එක් ළිං සඳහා දළ වශයෙන් ඩොලර් දශ ලක්ෂයක් වියදම් කිරීම.
තෙල් තෙල් බැරලයක මිල ඩොලර් 100 කින් ඉහළ ගිය විට තෙල් කැණීම ලාභදායී විය. තෙල් මිල පහත වැටෙන විට තෙල් සමාගම්වල කැණීම් කරගෙන යයි.
ඔවුන් බිමෙහි තෙල් නිස්සාරණය කිරීම හා ගබඩා කිරීම නතර කරති. ඔවුන් සරඹ හා ආවරණ සඳහා මෙම ළිඳවල් DUCs ලෙස හැඳින්වේ. තෙල් මිල ඩොලර් බැරලයකට නැවත පැමිණෙන තුරු බලා සිටීමට ඔවුන්ට පුළුවන්. ඒ මොහොතේ දී ඔවුන් දැනටමත් ළිං කළ ළිංවලින් තෙල් නිස්සාරණය කළ හැකිය. එම මිල ඉහළ මට්ටමක සිට ඉහළ යන මිලගනන් දිගටම පවත්වා ගනී. නවතම තෙල් මිල පුරෝකථනය අනුව එම පරාසය පවතිනු ඇත.
ඉල්ලුම සහ සැපයුමේ නීතිවලට වඩා තෙල් මිල තීරණය කරනුයේ එය වැදගත් ය. ඉන්ධන මිල කෙරෙහි ආයෝඡක හැඟීම් වැඩි බලපෑමක් ඇත. ඔවුහු ගෝලීය භාණ්ඩ හුවමාරුව මත තෙල් මිළදීති . තෙල්වලට බලපාන සාධක මත ඔවුන්ගේ උපකල්පන අනුව වෙළෙන්දෝ තෙල් මිල හෝ මිල ඉහළ දැමිය හැකිය. 2008 වසරේදී තෙල් වත්කම් බුබුලක් ඔවුන් විසින් නිර්මානය කරන ලදී. බටහිර ටෙක්සාස් ඉන්ටර්මීටරේට ඩොලර් 145 ක බැරලයක මිල පහත දැමීය. තෙල් මිල ඉහළ යමින් පවතින ප්රධානතම සාධකය වන්නේ මෙම වෙළඳුන්ය.
එය මහා අවපාතයක් තිබියදී විය. එම වර්ෂයේ පසුව මිල ගණන් බැරලයකට ඩොලර් 30 ක් පහත වැටුණි, සරලවම බිය නිසා, සැපයුම හෝ ඉල්ලුමේ සැලකිය යුතු වෙනසක් නොවේ. තෙල් මිලෙහි අස්ථාවරත්වය 2008 දී ගෑස් මිල වැඩිකර ගත්තේ එකම දෙයකි.
2011 දී තෙල් මිල ඩොලර් බැරල් 100 දක්වා ඉහළ ගියේය. මෙම පරාසය තුළ මිල ගණන් පැවතියේ තෙල් කැණීමේ තෙල් නිපදවන්නන් ළිං ආරම්භ කිරීමයි.
2014 දී ඔවුන් වෙළඳපොළේ ගිලී ගියේය. ඒ වන විට ඔවුන් වඩාත් ලාභදායී ලෙස ලබාගත් ආකාරය ඉගෙන ගත්හ. එය එක්සත් ජනපද සානුවේ තෙල් බුබ්බුලාකාරය පිපිරීමට හේතු විය .
අවාසි
හේතු දෙකක් සඳහා මතභේදාත්මක වේ. පළමුව, එය ස්වභාවික සම්පත් ගොඩක් භාවිතා කරයි. ඩ්රයිවර්ලර්ට පළමු තෙල් පිරිමැසීමට හැකි වන පරිදි, ඒවාට වතුර ට්රක් රෝද 800 ක් දිය යුතුය. වෙනත් ද්රව්යවලින් ට්රක් රථ ද සිය ගණනක් භාවිතා කරයි. ජලය දැනටමත් අඩවියේ නොතිබුණත්, එය හසුරුවනු නොලැබේ නම්, එය ෆ්රින්කින් නැවැත්වීමට පෙර විශාල ටැංකි තුල ගබඩා කර ඇත. ෆ්රැකින් තරල සංයුතිය සෑම සමාගමකටම හිමිකම වේ.
දෙවනුව, එහි ප්රතිඵල නොදනී. ආරක්ෂිත පානීය ජල පනත අනුගමනය කළ යුතු ය. ජලාශ ආශ්රිතව රසායනික ද්රව්ය ජලාශ්රිත ජලය තුලට කාන්දු වන බව ප්රජාවන් දැන සිටියේ නැත. පොම්ප කරන ජලය බොහෝමයක් මතුපිටට පැමිණේ.
නොදන්නා භූගත රසායනික ද්රව්ය එය දූෂණය කළ හැක. විකිරණශීලී ද්රව්යවල ප්රමාණාත්මක ප්රමාණයක් අඩංගු වේ. මෙම ජලය සමඟ කටයුතු කිරීම සඳහා සාමාන්යයෙන් ජලය පිරිපහදු පහසුකම් සවි කර නොමැත. ඒ නිසා තෙල් පොකුණු පොම්ප බවට පත් කරයි. විද්යාඥයන් මෙම ජලයෙහි දීර්ඝ කාලීන බලපෑම තවමත් අධ්යයනය කරති.
කඩා වැටීම් නිසා භූමිකම්පා ඇති විය හැක. එක්සත් ජනපද භූ විද්යාත්මක සමීක්ෂණයක් ටෙක්සාස් හි සමහර කොටස් පෙන්වන සිතියම් නිකුත් කර ඇත. ඔක්ලහෝමා දැන් කැලිෆෝනියා ලෙස භූමිකම්පාවලට සමාන අවදානමක් ඇත. ෆ්රින්ච් ළිං අසල ජීවත් වන මිලියන හත් දෙනෙක් අනතුරට ලක්ව ඇත. ළිං කසල අපද්රව්ය විශේෂ අපහරණ ළිං බවට භූමි කම්පා ඇති කරයි. අධි පීඩන පොම්පය විභේදන රේඛාවල මාරුවීම් අවුලුවන. 2014 සිට භූමිකම්පාවල අවදානම 2014 සිට නාටකාකාර ලෙස ඉහළ ගොස් ඇත.