නැව්ගත කිරීමේ කොටස්, ETFs සහ ADRs සඳහා ආයෝජනය කරන්න
මෙම ලිපියෙන් අපි ජාත්යන්තර නාවික කර්මාන්තය, කර්මාන්තයේ ආයෝජන අවස්ථාවන් දෙස බැලීමට සහ ආයෝඡකයින්ට ඔවුන්ගේ ආකෘතීන් තුළට නිරාවරණය කිරීමට හැකි ආකාරය දෙස බලනු ඇත.
නැව්ගත කිරීමේ ආයෝජනය ඇයි?
2008-2009 මූල්ය අර්බුදය තුළ ගෝලීය නැව් කර්මාන්තය දැඩි දුෂ්කරතා වලට මුහුණ දුන්නේය. 2010 සිට 2015 දක්වා කර්මාන්තය කෙටි ආර්තිකය අත්විඳින අතරේ සැපයුම සහ ඉල්ලුම සැලකිල්ලට ගෙන ඇත්තේ ඉහල හා පහළ මට්ටමේ ක්රියාකාරිත්වයට බලපෑම් කිරීමයි.
ගල් අඟුරු සහ යපස් වැනි භාණ්ඩවල බහාලුම් සඳහා බතොර් ඩ්රයි දර්ශකය, 2008 දී 11,000 ට වඩා වැඩි සංඛ්යාවෙන් සියයට 90 කට වඩා අඩු වී ඇත. එය 2017 ට වඩා 1,000 ට අඩුයි. ඒ අතරම, කර්මාන්තය අධි පරිභෝජන නැව් සහ ඉහල බන්කර ඉන්ධන මිල ලාභ ලැබීමට බලපෑම් ඇති කර තිබේ. 2017 දී මෙම අංශය කෙරෙහි සෘණාත්මක දෘෂ්ටියක් නිකුත් කිරීමට මූඩීස් වැනි ණය ශ්රේණිගත කිරීම් නියෝජිතායතන මෙම ප්රවණතා හේතු විය.
මෙම ගැටළු නිරාකරණය කර ගැනීමෙන් පසු ඉදිරි වසර කිහිපය තුළ භාණ්ඩ තොග ස්ථාවර කිරීමට බලාපොරොත්තු වන බව ශුභ ආරංචිමාර්ගය. ගෝලීය ආර්ථිකය නැවතත් යථා තත්ත්වයට පත් කර ඇත්නම්, සංවර්ධිත හා නැඟී එන වෙලඳපොලවල ඉල්ලුම ඉහළ යන විට මෙම පරිමාවන් ඉහළ යා හැකි වනු ඇත.
කර්මාන්තය තුළ ඒකාබද්ධ කිරීම මගින් කාලයත් සමග මිල තරඟකාරීත්වය අඩු කර ගත හැකි අතර ලාභදායීත්වය වැඩිදියුණු කිරීමට සහ මෙම ගැටළු බොහොමයක් ඉවත් කිරීමට හැකි වනු ඇත.
අන්තිමේදී, වටිනාකම් ආයෝජකයින්ට මූලධර්ම වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා අවකාශයේ අවස්ථා සොයා ගැනීමටද පටන් ගත හැකිය. ඩොලර් බිලියනයක ආයෝජකයෙකු වන වොරන් බෆට් වරෙක මෙසේ පැවසීය. "ඔබ තද වූ එකඟතාවයකට කොටස් වෙළඳපොලේ ඉතා ඉහල මිලක් ගෙවිය යුතුය." වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, හොඳම අවස්ථාවන් දැනටමත් මතුවෙමින් තිබෙන මිල ගනන් වෙලඳාමේ යෙදී සිටින ශක්තිමත් ව්යාපාර රැල්ලක් ඇති සමාගම්වලට වඩා හොඳ අවස්ථාවන් විය හැකිය .
නැව්ගත කිරීමේ ආයෝජනය කරන්නේ කෙසේද?
ආයෝජකයින්ට වරාය කර්මාන්තය ඔවුන්ගේ ආයෝජනවලදී නිරාවරණය කිරීමට ගොඩක් විවිධාකාර ක්රම තිබේ. අරමුදල් සහ පුද්ගලික කොටස් භාවිතා කිරීමද ඇතුළුව.
විනිමය ගනුදෙනු වන අරමුදල්
විනිමය වෙළඳාම් කරන ලද අරමුදල් ("ETFs") එක් නාවික කටයුතුවක විවිධාකාර නිරාවරණයක් සැපයීම නිසා නාවික කර්මාන්තයේ ආයෝජනය කිරීමට පහසුම ක්රමය වේ.
වඩාත්ම ජනප්රිය නැව්ගත කිරීමේ ETF යනු 2017 ජුලි වන විට මුළු වත්කම්වලින් ඩොලර් දශ ලක්ෂ 115 ක් පමණ වන ගුග්න්හයිම් ෂෙයින් එන්ටීඑෆ් (NYSE ARCA: SEA) වේ. 0.65% පිරිවැය අනුපාතය සමග අරමුදලෙහි විවිධාංගික නාවික සමාගම් 27 ක් පොදු (ADRs), ගෝලීය තැන්පතු ලැබීම් ("GDRs") සහ ආකර්ෂණීය කොටස් වෙළඳාම් ("MLPs") අතර ආකර්ෂණීය සියයට 4 ලාභාංශ අස්වැන්නක් ලබා දීමයි.
තනි කොටස්
සාමාන්ය කොටස් සහ ඇමරිකානු තැන්පතු ලැබීම් ("ADRs") එක් එක් කොටස් තෝරාගැනීමෙන් ගෝලීය නාවික කර්මාන්තයේ ආයෝජනය කිරීමට තවත් විශිෂ්ට ක්රමයකි.
වඩාත් ජනප්රිය නැව්ගත තොග:
- ඒපී මොලර්-මර්ක්ස් (AMKBF)
- ඩ්රයිස්චයිස් (DRYS)
- ඩයනා ෂිපිං ඉන්කෝපරේෂන් (DSX)
නියාමකයින්ට නියාමනය කිරීම හෝ අරමුදලේ ශේෂ පත්රයෙහි අඩංගු ගෝගන්හයිම් නැව්ගත කිරීමේ භාරකාර අරමුදලේ තැන්පතු දෙස බැලීමෙන් සමාගම්වල සම්පූර්ණ ලැයිස්තුවක් සොයා ගත හැකිය.
වැදගත් කරුණු සලකා බලන්න
පසුගිය වසර කිහිපය තුළ නාවික කර්මාන්තය අර්බුදකාරී වී ඇති අතර ඉහල පෙලේ සමාගම් කිහිපයක් බංකොලොත් වී ඇත. කර්මාන්තය තුළ ආයෝජනය කිරීම හදවතේ හෘදයාබාධ සඳහා නොවේ. ආයෝජකයින්ට ඔවුන්ගේ නිසි උනන්දුවක් දැක්වීම වැදගත්ය.
නාවික කර්මාන්තය මග හරින සාධක තුනක් පවතී:
- සැපයුම: මේ වන විට වෙළඳපොළේ පවතින නෞකා සංඛ්යාව, නව ගොඩනැගීම් හා විශ්රාමික යාත්රා මගින් බලපානු ඇත.
- ඉල්ලුම: සමස්ත ගෝලීය ආර්ථික වර්ධන වේගය හේතුවෙන් ධාවනය වන අවසන් පාරිභෝගික වෙළඳපොළේ නැව්ගත කිරීමේ ඉල්ලීම මෙයයි.
- පිරිවැය: බන්කර් ඉන්ධන පිරිවැය සහ ණය පිරිවැය (උදා. පොළී ගෙවීම්) යනුවෙන් සමන්විත යාත්රාවක ක්රියාත්මක වන අතර දිගුකාලීන පිරිවැය මෙයයි.
කර්මාන්තය විශ්ලේෂණය කිරීමේදී මෙම සාධක තුනට ආයෝජකයින් අවධානය යොමු කළ යුතුය.
උදාහරනයක් ලෙස බෝල්ටික් ඩ්රයි දර්ශකය නැවතත් (ඉහළ ඉල්ලුමක් හා / හෝ අඩු සැපයුම් සංඥා) සංඥාවක් ලබා දෙයි. එහෙත් නැව් සමාගම් වලට ලැබෙන ප්රතිලාභ ඉහල නැංවීමෙන් ඉන්ධන මිල ඉහළ දැමිය හැකිය.
Bottom Line
නාවික කර්මාන්තය ගෝලීය ආර්ථිකයේ ජීවනාලියයි. පසුගිය වසර කිහිපය මුළුල්ලේ මෙම ක්ෂේත්රයට දැඩි ලෙස පහර වැදී ඇති අතර, 2017 දී ගෝලීය ආර්ථික පුනර්ජීවනය අඛණ්ඩව පවත්වා ගෙන යන හෙයින්, ඔවුන්ගේ නිරූපණයන්ට නිරාවරණය කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට ආයෝජකයින්ට අවශ්ය වනු ඇත.